CONTRÔLE DES ÉMISSIONS : PRODUITS POUR LA PARTIE CHAUDE
En matière de contrôle des émissions, une bonne réparation fait plus que restaurer les performances. Elle protège la conformité, la crédibilité de l’atelier et la fiabilité du véhicule au jour le jour.
C’est pourquoi les produits pour partie chaude Walker® de DRiV sont conçus en Europe et homologués conformément aux exigences européennes applicables. Des pots catalytiques aux technologies des FAP diesel, des FAP essence et des systèmes SCR, chaque solution est développée pour répondre aux exigences des systèmes d’émissions actuels hautement réglementés, avec un montage précis et un fonctionnement fiable.
Dans l’objectif d’aider les techniciens à effectuer des réparations en toute confiance, Walker combine une expertise avancée dans le domaine des émissions avec une innovation axée sur le marché des pièces de rechange pour des réparations professionnelles de technologies automobiles en constante évolution.
LA GAMME PARTIE CHAUDE – ENTIÈREMENT HOMOLOGUÉE
Les produits pour la partie chaude Walker sont homologués conformément aux normes et exigences réglementaires européennes applicables. Des pots catalytiques aux technologies FAP diesel, FAP essence et systèmes SCR, chaque solution a été développée et validée pour les réparations d’après-vente dans des applications de véhicules modernes.
Pour les ateliers, l’homologation aide à réduire le risque de problèmes d’installation, d’apparition de témoins d’avertissement et de problèmes liés aux performances pouvant affecter la confiance des clients et la crédibilité des ateliers. Pour les techniciens, elle est le gage de garantie que la pièce de rechange est conçue pour fonctionner comme prévu dans le système d’émissions du véhicule.
POTS CATALYTIQUES
Conçus pour aider à réduire les émissions nocives des gaz d’échappement et améliorer le fonctionnement des véhicules dans un large éventail d’applications, conformément aux exigences applicables en matière d’émissions.
FILTRES À PARTICULES DIESEL (FAP DIESEL)
Conçus pour capter la suie provenant des gaz d’échappement diesel et répondre aux exigences d’émissions tout au long de la durée de vie du véhicule.
FILTRES À PARTICULES ESSENCE (FAP ESSENCE)
Développés pour les moteurs à injection directe d’essence modernes, les FAP essence capturent les particules fines avant qu’elles ne quittent le système d’échappement. Ils se régénèrent plus facilement que les filtres à particules diesel et sont moins sujets à l’obstruction.
RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE (SCR)
Les systèmes SCR contribuent à réduire les émissions de NOx dans les applications diesel, favorisant un fonctionnement plus propre et conforme aux normes européennes.
LA MARQUE : WALKER
Depuis plus de 100 ans, Walker® aide les professionnels de l’automobile à gérer avec confiance la complexité de la réparation des systèmes d’échappement et de contrôle des émissions. Au fil du temps, l’offre de la marque s’est élargie à d’autres catégories de produits. Dans le cadre du portefeuille de DRiV, Walker combine une ingénierie de type équipement d’origine, la conformité réglementaire et une innovation axée sur l’application pour fournir des solutions fiables au marché des pièces de rechange pour des technologies automobiles en constante évolution.
La méthode Walker, c’est un engagement à faire les choses correctement, depuis la précision du montage jusqu’à la fiabilité des performances, en passant par un développement produit basé sur l’ingénierie et l’assistance technique.
GARANTIE DE 3 ANS
Walker aime faire les choses comme il se doit. C’est pourquoi la gamme Walker est couverte par une garantie complète de 3 ans.
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Chez DRiV, nous élargissons continuellement notre gamme de produits pour répondre aux besoins en constante évolution des véhicules modernes, des professionnels de la réparation et du marché mondial des pièces de rechange.
FOIRE AUX QUESTIONS
1. QUELS SONT LES SIGNES QU’UN COMPOSANT DE LA PARTIE CHAUDE DOIT ÊTRE REMPLACÉ ?
Les signes courants de défaillance d’un composant de la partie chaude, comme un filtre à particules diesel (FAP Diesel), un pot catalytique ou un catalyseur d’oxydation diesel (DOC), sont une baisse des performances du moteur, une consommation accrue de carburant, une perte de puissance, des témoins d’avertissement sur le tableau de bord, une fumée excessive de l’échappement ou des problèmes répétés de régénération. Un diagnostic et un remplacement rapides peuvent aider à restaurer l’efficacité du véhicule et prévenir d’autres dommages du système d’émissions.
2. POURQUOI CHOISIR LES PRODUITS POUR PARTIE CHAUDE WALKER ?
Les produits pour partie chaude Walker sont conçus conformément aux normes de l’équipement d’origine (OE) en matière de montage, de performances et de durabilité. Conçus sur la base d’une technologie avancée de contrôle des émissions et offrant une couverture précise des véhicules, les composants Walker aident les techniciens à effectuer des réparations fiables tout en rétablissant la conformité aux normes sur les émissions, l’efficacité du moteur et les performances du système dans le temps.
3. QU’EST-CE QUI CAUSE LA DÉFAILLANCE DE COMPOSANTS DE LA PARTIE CHAUDE ?
Les composants de la partie chaude peuvent tomber en panne à cause de l’accumulation de suie et de cendres, de dommages thermiques, de contamination par l’huile ou le liquide de refroidissement, de capteurs défectueux, de problèmes de performances du moteur ou d’une exposition prolongée à des conditions de fonctionnement extrêmes. Identifier et corriger la cause profonde de la défaillance est essentiel pour la durée de vie de la pièce de rechange.
4. DES COMPOSANTS DE LA PARTIE CHAUDE NEUFS AIDENT-ILS À AMÉLIORER LES PERFORMANCES DU VÉHICULE ?
Des composants de la partie chaude correctement sélectionnés et installés peuvent contribuer au bon fonctionnement du flux d’échappement et du système d’émissions. Lorsqu’un composant bouché ou endommagé contribue au problème, le remplacement peut aider à réduire la contre-pression excessive et à améliorer la conduite. Le résultat final peut dépendre de l’état global du moteur et du système d’émissions.
5. FAUT-IL INSPECTER D’AUTRES COMPOSANTS LORS DU REMPLACEMENT D’UNE PIÈCE DE LA PARTIE CHAUDE ?
Les techniciens doivent inspecter les composants associés tels que les capteurs, les brides, les joints plats, le matériel de montage, les injecteurs et les tuyaux d’échappement lors du remplacement d’un composant de la partie chaude. Suivre les procédures de diagnostic et d’installation recommandées par le fabricant permet d’assurer une réparation complète, des performances fiables et la durabilité du système d’émissions sur le long terme.