CONTROLLO DELLE EMISSIONI: PRODOTTI DELLA SEZIONE CALDA
Nel controllo delle emissioni, un intervento eseguito correttamente non si limita a ripristinare le prestazioni. Contribuisce anche a preservare la conformità normativa, la reputazione dell’officina e l’affidabilità quotidiana del veicolo.
Per questo, i prodotti Walker® di DRiV per la sezione calda sono progettati in Europa e omologati in conformità ai requisiti europei applicabili. Dai convertitori catalitici ai filtri DPF e GPF e ai sistemi SCR, ogni soluzione viene sviluppata per rispondere alle esigenze dei moderni sistemi di controllo delle emissioni, soggetti a normative sempre più rigorose, garantendo precisione di montaggio e un funzionamento affidabile.
Progettate per aiutare i tecnici a eseguire gli interventi con la massima sicurezza, le soluzioni Walker combinano competenze avanzate nel controllo delle emissioni e innovazione orientata al mercato aftermarket, per supportare riparazioni professionali su tecnologie dei veicoli in continua evoluzione.
LA GAMMA PER LA SEZIONE CALDA – COMPLETAMENTE OMOLOGATA
I prodotti Walker per la sezione calda sono omologati in conformità agli standard e ai requisiti normativi europei applicabili. Dai convertitori catalitici ai filtri DPF e GPF e ai sistemi SCR, ogni soluzione viene sviluppata e convalidata per supportare gli interventi aftermarket sulle moderne applicazioni per veicoli.
Per le officine, l’omologazione contribuisce a ridurre il rischio di problemi di installazione, accensione di spie e anomalie prestazionali che potrebbero compromettere la fiducia del cliente e la reputazione dell’officina. Ai tecnici offre invece la sicurezza che il ricambio sia progettato per funzionare correttamente all’interno del sistema di controllo delle emissioni del veicolo.
CONVERTITORI CATALITICI
Progettati per contribuire a ridurre le emissioni nocive dei gas di scarico e garantire il corretto funzionamento del veicolo in un’ampia gamma di applicazioni, nel rispetto dei requisiti applicabili in materia di emissioni.
FILTRI ANTIPARTICOLATO DIESEL (DPF)
Progettati per trattenere la fuliggine presente nei gas di scarico dei motori diesel e contribuire al rispetto dei requisiti sulle emissioni per tutta la vita utile del veicolo.
FILTRI ANTIPARTICOLATO PER MOTORI A BENZINA (GPF)
Sviluppati per i moderni motori a benzina a iniezione diretta, i filtri GPF trattengono le particelle fini prima che vengano espulse dal sistema di scarico. Si rigenerano più facilmente rispetto ai filtri antiparticolato diesel e sono meno soggetti a intasamento.
RIDUZIONE CATALITICA SELETTIVA (SCR)
I sistemi SCR contribuiscono a ridurre le emissioni di NOx nelle applicazioni diesel, favorendo un funzionamento più pulito e la conformità agli standard europei.
IL MARCHIO: WALKER
Da oltre 100 anni, Walker aiuta i professionisti del settore automotive ad affrontare con sicurezza la complessità degli interventi sui sistemi di scarico e di controllo delle emissioni. Nel corso del tempo, l’offerta del marchio si è ampliata includendo ulteriori categorie di prodotto. Nell’ambito del portafoglio DRiV, Walker combina progettazione di qualità OE, conformità normativa e innovazione incentrata sulle singole applicazioni, per offrire soluzioni aftermarket affidabili in grado di adattarsi all’evoluzione delle tecnologie dei veicoli.
The Walker Way esprime l’impegno a fare le cose nel modo giusto: dalla precisione di montaggio e dall’affidabilità delle prestazioni fino allo sviluppo dei prodotti basato sulle competenze ingegneristiche e al supporto tecnico.
GARANZIA DI 3 ANNI
Walker ama fare le cose nel modo giusto. Per questo, la gamma Walker è coperta da una garanzia completa di 3 anni.
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DRiV amplia costantemente il proprio portafoglio prodotti per rispondere alle esigenze in continua evoluzione dei veicoli moderni, dei professionisti della riparazione e dell’aftermarket globale.
DOMANDE FREQUENTI
1. QUALI SEGNALI INDICANO CHE È NECESSARIO SOSTITUIRE UN COMPONENTE DELLA SEZIONE CALDA?
Tra i segnali più comuni di un componente della sezione calda difettoso, come un filtro antiparticolato diesel (DPF), un convertitore catalitico o un catalizzatore ossidante diesel (DOC), figurano una riduzione delle prestazioni del motore, un aumento del consumo di carburante, una perdita di potenza, l’accensione di spie sul quadro strumenti, un’eccessiva quantità di fumo allo scarico o ripetuti problemi di rigenerazione. Una diagnosi tempestiva e la sostituzione del componente possono contribuire a ripristinare l’efficienza del veicolo e a prevenire ulteriori danni al sistema di controllo delle emissioni.
2. PERCHÉ SCEGLIERE I PRODOTTI WALKER PER LA SEZIONE CALDA?
I prodotti Walker per la sezione calda sono progettati in linea con gli standard dei componenti di primo equipaggiamento (OE) in termini di montaggio, prestazioni e durata. Grazie a tecnologie avanzate per il controllo delle emissioni e a una copertura precisa delle applicazioni, i componenti Walker aiutano i tecnici a eseguire riparazioni affidabili, ripristinando la conformità normativa in materia di emissioni, l’efficienza del motore e le prestazioni del sistema nel tempo.
3. QUALI SONO LE CAUSE DEI GUASTI DEI COMPONENTI DELLA SEZIONE CALDA?
I componenti della sezione calda possono guastarsi a causa dell’accumulo di fuliggine e cenere, di danni termici, della contaminazione da olio o liquido di raffreddamento, di sensori difettosi, di problemi di funzionamento del motore o dell’esposizione prolungata a condizioni di esercizio estreme. Individuare e risolvere la causa del guasto è essenziale per favorire una maggiore vita utile del componente sostitutivo.
4. I NUOVI COMPONENTI DELLA SEZIONE CALDA CONTRIBUISCONO A MIGLIORARE LE PRESTAZIONI DEL VEICOLO?
Componenti della sezione calda scelti e installati correttamente possono contribuire a garantire un flusso adeguato dei gas di scarico e il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni. Qualora il problema sia dovuto a un componente ostruito o danneggiato, la sua sostituzione può contribuire a ridurre l’eccessiva contropressione e a migliorare la guidabilità. Il risultato finale può tuttavia dipendere dalle condizioni complessive del motore e del sistema di controllo delle emissioni.
5. È NECESSARIO CONTROLLARE ALTRI COMPONENTI DURANTE LA SOSTITUZIONE DI UN PRODOTTO DELLA SEZIONE CALDA?
Durante la sostituzione di un componente della sezione calda, i tecnici devono controllare anche i componenti correlati, come sensori, fascette, guarnizioni, elementi di fissaggio, iniettori e tubazioni di scarico. Il rispetto delle procedure diagnostiche e di installazione raccomandate dal costruttore contribuisce a garantire un intervento completo, prestazioni affidabili e una maggiore durata del sistema di controllo delle emissioni.